Ремонт двигателя Шкода (Skoda)

Разработчики немецкого концерна Volkswagen Group (VAG) оснащают автомобили марки Skoda современными моторами, которые отличаются высокой надежностью и устойчивостью к ежедневным эксплуатационным нагрузкам. Не стоит забывать, что систематическое обслуживание силового агрегата – это залог его уверенной работы на протяжении длительного периода времени. Если же автовладелец чувствует признаки износа, то своевременно выполненный ремонт двигателя Шкода позволяет предотвратить более сложные поломки и вернуть ДВС изначальную мощность и динамику.

Комплексный ремонт всех типов двигателей марки Skoda

Компания «Юми-Авто» свыше 10 лет занимается диагностикой, техническим обслуживанием и ремонтом ДВС как обычного, так и турбированного типа. Все наши мастера – это квалифицированные мотористы, обладающие углубленными теоретическими знаниями, а также имеющие большой практический опыт. Мы успешно ремонтируем все виды моторов, устанавливаемых в автомобили Шкода, включая бензиновые TSI турбированного типа (объемом 1,2, 1,4 и 1,8 л) и дизельные TDI (1,2; 2,0), а также модификацию с атмосферным двигателем 1,6 MPI.

Компьютерная диагностика позволяет выявлять все ошибки, по которым легко определить конкретную неполадку двигателя. Также мы осуществляем визуальный осмотр и акустическую проверку, что также позволяет выявить наличие тех или иных неисправностей мотора. После установления источника проблемы наши мастера приступают к ремонту двигателя Шкода, который осуществляется в точном соответствии с требованиями регламента завода-изготовителя.

Все виды ремонтно-восстановительных работ

В ходе эксплуатации автомобиля неизбежно возникает механический износ и процессы термического окисления, что приводит к ухудшению работы силового агрегата. Текущий ремонт подразумевает устранение небольших неисправностей, средний – частичную разборку ДВС, а капитальный – снятие и полную разборку мотора.

Текущий ремонт

В ходе подобных мероприятия осуществляются следующие работы:

• удаление твердых отложений из впускной трубы, а также вентиляции картера;
• замена прокладок и сальников;
• удаление нагара с поверхности внутренней камеры сгорания;
• притирка клапанов;
• промывка системы охлаждения.

Средний ремонт

Средний ремонт ДВС заключается в выполнении:

• замены шкивов, коленвала и водяного насоса;
• установки нового ремня вентилятора и водяного насоса;
• шлифовании цилиндров, шеек коленвала и фасок клапанов;
• фрезеровании гнезд клапанов;
• заливки и шлифования подшипников;
• притирки клапанов.

Капитальный ремонт

Это самая крупная по объему выполняемых работ и их сложности манипуляция:

• очистка деталей от всех видов загрязнений;
• ремонт узлов и компонентов ДВС;
• сортировка деталей по степени изношенности;
• шлифовка, хонингование, расточка и полировка деталей.

Капитальный ремонт двигателя Шкода выполняется спустя 180–200 тыс. км. пробега, однако все зависит от степени изношенности силового агрегата. Процесс подразумевает съем и полную разборку мотора, в результате чего можно будет с высокой точностью установить степень износа и заменить все необходимые детали.

Преимущества нашего автосервиса

В нашем техцентре осуществляется качественное обслуживание, а также полный комплекс ремонтно-восстановительных работ, благодаря которым мотору возвращается изначальная динамика и сила. К главным достоинствам нашей компании можно отнести:

• приемлемые цены;
• гарантию качества на все работы;
• возможность записаться на ремонт в удобное для клиента время;
• использование только сертифицированных и оригинальных комплектующих, расходников .

Высокий уровень квалификационной подготовки всех наших мастеров позволяет уверенно справляться с задачами любой сложности.